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Dans cette vaste partie du territoire, entre ligne à grande vitesse, tramway et téléphérique, de nombreuses villes portent des projets ambitieux.

Adjoint à la maire de Paris en charge du logement et de l’hébergement d’urgence

Entre Lyon, Grenoble et Strasbourg, le développement de l’offre
des transports en commun offre de belles opportunités pour investir.

La nouvelle ligne de tramway ouest-est assurera une alternative à la voiture sur un axe stratégique pour l’agglomération. D’une longueur de 11,3 km, elle reliera les grands pôles d’activités comme le port, l’aéroport, le Palais des Congrès et le Palais des Expositions, de même que la ville historique avec ses activités traditionnelles, commerçantes et touristiques. En centre-ville, elle passera en souterrain sur 3,2 km. Elle fera également le lien avec des quartiers en croissance comme l’Éco-Vallée. Au final, elle permettra d’augmenter l’offre de transports en commun sur cet axe pour passer de 70 000 à 140 000 voyageurs par jour au moment de la mise en service et à 200 000 à terme. Cinq parcs-relais viendront conforter la desserte avec une capacité totale de 1 550 places. La ligne sera mise en service en 2018. Son coût est évalué à 650 millions d’euros, dont 500 financés par la Caisse des Dépôts et la banque européenne d’investissement, à raison de 250 millions d’euros chacune. Cette deuxième ligne s’accompagne d’un projet de requalification des espaces publics soucieux du développement durable. Au programme, plus de 2 400 arbres seront plantés sur le tracé de la ligne ouest-est, des espaces engazonnés sur l’axe Californie, rue de France, boulevard René-Cassin et Paul-Montel. Nice sera donc encore plus verte !

La LGV Sud Europe Atlantique (SEA) est le grand chantier de la région. Mais outre Bordeaux, d’autres communes profiteront de son passage et de ses effets positifs.

Président du Sytral

Si les projets de transports en commun ne manquent pas dans les régions du sud, certains peinent parfois à trouver une issue favorable.

En dehors de Bordeaux, d’autres villes du Sud-Ouest vont profiter à plein de l’arrivée de la LGV SEA (Sud Europe Atlantique).

Le Parlement vient de voter les deux lois de finances du gouvernement. Les différents dispositifs de soutien à la construction et au logement vont pouvoir pleinement entrer en application.

Député-maire de Nice et président de la Métropole Nice Côte d’Azur

Selon la dernière note de conjoncture des notaires franciliens, le marché parisien s’installe, côté valeurs, dans une baisse modérée.

Réalisé à Marseille par Eiffage Immobilier, l’îlot démonstrateur Allar a reçu le Trophée catégorie Programme durable de l’année.

Grâce à son grand projet d’aménagement de l’Éco-Vallée, la métropole Nice-Côte d’Azur aborde 2015 avec une certaine sérénité et parvient à proposer une offre de logements diversifiée.

Cette fois, le niveau des taux des prêts immobiliers flirte avec l’exceptionnel. Pour la première fois, et pour l’ensemble des durées, il est passé sous la barre des 3 %. Certains courtiers avouent même décrocher des financements inférieurs à 2 % sur 15 ans. Et ces conditions plus que favorables devraient être durables pour les candidats à l’achat. En effet, l’OAT 10 ans sur lequel sont indexés les taux fixes est descendu sous la barre des 1 % fi n novembre. De quoi donner davantage de marges aux banques pour accorder des prêts à des taux très compétitifs. En outre, ces dernières sont en train de constituer leur production bancaire du 1er trimestre 2015. Ces taux très bas vont être un excellent argument pour séduire de nouveaux clients.

La Société du Grand Paris n’a pas seulement vocation à construire un supermétro. Elle veut aussi participer à la fabrication de la ville aux abords des gares.

En décembre, ont été inaugurées deux résidences services, réalisées par Pitch Promotion dans le centre de Palaiseau. L’une, Fist Appart, est dédiée aux étudiants tandis que l’autre, le Palatium, cible les séjours d’a! aires de cadres et de chercheurs. Ces deux programmes dépassant chacun la centaine de petites surfaces ont été commercialisés auprès d’investisseurs, le premier lot par lot et le second en bloc. Les programmes de Paris-Saclay sont assurés d’une demande locative, donc recherchés pour investir. Le potentiel est énorme : 10 000 chercheurs, 60 000 étudiants et une forte concentration de majors comme PSA, Renault, Air Liquide, Thalès...

Selon Crédit Foncier, en 2014, 76 % de l’investissement locatif porte sur 6 des 22 régions de France : l’Île-de-France, l’Aquitaine, Midi-Pyrénées, Rhône- Alpes, Paca et Languedoc-Roussillon. En quatre ans, ce phénomène de concentration s’est accentué puisqu’il a progressé de 2 %. Et quatre régions ont renforcé leur attractivité depuis 2010 : l’Île-de-France (de 16 à 18 %) ; l’Aquitaine (de 11 à 14 %), Midi-Pyrénées et Rhône-Alpes (de 11 à 13 %).